Réservoir GWM 300 2024

Name: Réservoir GWM 300 2024
Brand: LUM
Price: 34310.0 USD
Availability: InStock

$34,310.00 USD

Le SUV tout-terrain compact et intelligent de Great Wall Motor

Description

Informations de base

Modèle : Tank 300
Catégorie : SUV de luxe tout-terrain (essence et hybride HEV)
Fabricant : Tank (filiale de Great Wall Motor)
Date de lancement : 2024 (marchés mondiaux)

Groupe motopropulseur et performances

Options de moteur :
- Essence : Moteur 2.0T turbocompressé (227 ch / 387 Nm)
- Hybride HEV : Système 2.0T + PHEV (300 ch / 615 Nm combinés)
Transmission :
- Essence : Automatique à 8 vitesses
- HEV : boîte automatique hybride à 9 vitesses
Transmission :
- Transmission intégrale permanente avec système BorgWarner TOD
- Modes de terrain : Sable, boue, rocher, neige
Accélération 0-100 km/h :
- Essence : 9,5 secondes
- HEV : 7,2 secondes
Consommation de carburant (WLTP) :
- Essence : 10,5 L/100 km (22,4 mi/gal)
- Véhicule électrique hybride : 6,8 L/100 km (34,6 mi/gal)

Dimensions et capacités tout-terrain

Longueur/Largeur/Hauteur : 4 760 mm / 1 930 mm / 1 903 mm
Empattement : 2 750 mm
Garde au sol : 224 mm
Angle d'approche/départ : 33° / 34°
Profondeur de gué : 700 mm
Poids à vide : 2 150 kg (essence) / 2 350 kg (HEV)
Nombre de places : 5 places

Fonctionnalités intelligentes

Assistance tout-terrain :
- Contrôle de la marche à quatre pattes + Tour de char (Rotation sur place à 360°)
- Châssis transparent : Caméra 360° + Surveillance du terrain
Poste de pilotage :
- Écrans doubles de 12,3 pouces : infodivertissement + tableau de bord numérique
- Contrôle vocal : Assistant IA multilingue
Connectivité :
- 4G LTE, mises à jour OTA, chargement sans fil

Suspension et sécurité

Suspension : Double triangulation avant + Multibras arrière
Sécurité :
- Évaluation 5 étoiles du C-NCAP
- 8 airbags + cadre en acier ultra-résistant

Couleur:

Orange

Modèle de véhicule:

Variant

Cette nouvelle combinaison de groupes motopropulseurs assure des transitions de puissance en douceur dans divers scénarios de conduite, améliorant ainsi l'expérience de conduite globale.

Groupe motopropulseur hybride léger 2.0T + 9AT + 48V

Évitez l’embarras des virages dans des espaces restreints.

Tour de char

Dans des conditions routières spécifiques, ce mode permet au véhicule de maintenir une vitesse stable, améliorant ainsi la sécurité hors route.

Mode d'exploration

Avec 9 modes de conduite, il répond pleinement à vos divers besoins tout-terrain.

Système de contrôle tout-terrain

Châssis tout-terrain professionnel

Le châssis est doté de poutres longitudinales d'une section maximale de 160 x 130 mm, offrant une rigidité à la torsion de 282,8 kN·m/rad. Cette construction robuste assure une excellente stabilité anti-torsion et de maniabilité du véhicule. De plus, le châssis est équipé de quatre crochets de remorquage (deux à l'avant et deux à l'arrière) et de trous de montage réservés pour le remorquage arrière, ce qui facilite la libération du véhicule des situations difficiles ou le remorquage d'un autre véhicule

Moteur à essence turbocompressé à injection directe 2.0T

Doté de plus de dix technologies de pointe et réglé par des professionnels, ce moteur est doté d'une injection directe de carburant, d'un turbocompresseur à double spirale et d'une double technologie VVT (Variable Valve Timing). Il délivre une puissance nominale de 167 kW et un couple maximal de 387 N·m, alliant performances élevées et efficacité énergétique.

Transmission 8AT

La transmission 8AT offre une capacité de couple d'entrée maximale de 500 N·m, ce qui garantit une capacité de couple élevée. Le rapport de démultiplication bas atteint 5,0, offrant une forte puissance de démarrage, tandis que la plage de rapports de démultiplication globale est aussi large que 7,8. Cette conception minimise les chocs de changement de vitesse, ce qui se traduit par des changements de vitesse plus fluides et un confort de conduite amélioré.